不一样的暑假(二):我知道,我所经历的一切都会让我觉得自豪

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发布时间:2017-09-04 08:40

发布者:乐百家娱乐官网·www.loo888.com

  • 姓名:Darren
  • 毕业时间:2017.06
  • 就读院校:普渡大学

 

这个夏天,www.loo888.com2017级毕业生Darren翻越高山,跨过大河,骑行2千多公里,历时21天,完成了他的川藏线之旅,在即将奔赴美国留学之前,过了一个意义非凡的暑假......Darren也将这一路的经历与感受,向大家分享。

点击阅读☞川藏线骑行分享第一部分

以下内容为Darren骑行分享第二部分

(图文均为Darren提供)

 

 

DAY-11/12

第十一天上午一直在缓缓上坡,这段上坡应该是川藏线上最平稳的一段路了,到达海子山垭口后, 眼前豁然开朗,远处连绵的雪山在阳光下闪闪发光,更让人高兴的是,接下来将有一个近80公里的大下坡^o^。

曾听说海子山有很多打劫的小孩子,我也确实碰到了,不过他们其实就是把你拦下来要吃的、要钱,我碰见的孩子也就4、5岁的样子,在你稍微不注意,停下来照个相的时间,他们就会一副理所当然的样子从你包里拿走你的东西,我队友被拿走了几瓶水和一大包零食,也只能当做是送给他们了,毕竟看着他们的条件确实很艰苦。

在海子山还碰到了一骑摩托的女汉纸,摩托后面放着一个大的木箱——带着两只狗从福建一路骑了过来的。

下午6点的时候我们到了巴塘——四川的最后一站。晚上和队友们吃了顿火锅,明天准备一口气赶两天的路程。

第二天早上,一束明亮的阳光照了进来,心想今天又是个大太阳。擦了防晒霜,戴上围脖、手套、眼镜、头盔......全副武装的只有腿暴露在了外面。

早上急急忙忙地吃了碗拉面就出发了,出了县城一直沿着金沙江向前骑。但路上自行车的轴承不时发出咯吱咯吱的响,一检查是轴承磨损,但在川藏线上换轴承是不现实的,只好硬着头皮继续赶路。

大约两个小时后,我们到了金沙江大桥(川藏分界线),严重怀疑大桥质量,一有车经过整个桥身就开始摇晃,有种桥要垮了的预感,我们也不敢耽误太久,拍了照赶快就走。过了江,进入藏区的时候有个安检处,警察叔叔挨着查我们的身份证。

从这里到芒康是我们今天的目标,这段路时常有塌方发生,左边是容易塌方的岩石,右边是河床陡峻的金沙江,要是下雨天还真没法走,塌方过的地方路非常烂,不过好在,至少能骑过去。

途中太阳一直很大,温度上升到了30度左右,上坡的最后7公里,又是陡坡,当时有3个队友接连中暑,并且引发了高反。当时我有一种感觉,当你认为前方是下坡的时候,不,你错了,你只是从陡坡到了一个缓坡。据说这7公里99%的人都是推上去的,陡得你哭。

其实通常爬坡的时候,我脑袋里会尽量去想一些其他东西分散自己的注意力,这样就不会感觉到很累。爬坡的时候最好能不停下来休息就不停,越停只会越累。

在很快爬上垭口后,刚坐下想休息一会,这鬼天气突然不知道哪里冒出来一朵乌云停在我头顶就开始下雨。下山的时候天气也非常“异域风情”,左边的天空乌云密布,右边却阳光明媚。

溜下山10公里后到达了芒康,进城前又被查了一次身份证。芒康这个县城不大不小,还算有些规模。在电影《冈仁波齐》中那一家人就是从芒康出发朝圣的。不过电影中的他们大概是住在芒康的山区,不是县城(别把这边的县城都想成电影里那样)。后面我走的路程和他们走的倒是一样的了——318国道。但也别把我的处境想的和他们一样艰险恶劣,毕竟我是夏天去的,情况会好一些。

在这里要跟大家说明一些情况:我是住的客栈,有些人是搭帐篷(已经有不下15个人问我是不是搭帐篷了:-O)。进入西藏后,红牛、格瓦斯等饮料包装都会带有藏文了。在饮食方面,其实随着交通和旅游业的不断完善,很多内地人来到沿线城市开餐馆,通常川菜馆比藏餐还多,所以在这方面不必担心。至于住宿,一个县城停电停水都属于正常情况,但对我来说最痛苦的是进入藏区后都没有看到4G了。于是我们总结了一句话:从成都到拉萨的蜕变过程是什么样的,找免费wifi——找付费wifi——找4G——找3G——找信号——找电。

DAY-13/14

第十三天又是一个十多公里的陡上坡,至于连续骑陡上坡什么感觉,各位想尝试一下的可以去骑龙泉山,那里到山顶有7公里陡上坡,呵呵,够你们爽的了。

这一天大太阳,爬坡时路边全是悠闲吃草的牦牛,还有草地里时不时窜出来的土拨鼠,这边土拨鼠长得特别萌,有些比兔子还大。不过听说有骑友作死去抓土拨鼠被咬了,连夜赶回成都打鼠疫疫苗。

第十四天预计会连骑两天的路程,并一口气翻过川藏线上海拔最高的山之一——东达山(海拔5013米)。翻山的时候又开始下雨,越往上走温度越低,道路两旁的树木开始渐渐消失,取而代之的是快要融化的积雪和多条山上流下来的小溪,由各种露水、雨水、雪水汇聚而成,非常清澈,仿佛看到了一条条大河的源头。

其实对于要翻越一座海拔5000多米的大山,心里很是忐忑,犹记得小时候跟旅行团去拉萨,上到海拔5000米的山基本都是躺着过去的,坐都坐不起来。东达山山顶空气中的氧气比例只有内地的百分之五十,在这里骑行20米的感觉比在内地跑100米还累,但是景色却也是内地无法企及的。在这条路上,无数次地验证了川藏线是“视觉的盛宴,身体的地狱”。虽然最后的几公里缺氧很难受,但庆幸没有出现高反。

DAY-15/16

 

一般来说,骑川藏线都会带一双厚手套和薄手套,但大多数人都会忘记带防水手套(骑行手套为了透气都是不防水的)。西藏下雨的天气里,白天温度10度左右,到了晚上就直逼零下。记得那天的雨就没有停过,我们淋了一整天,手套很快湿透,加上骑车时刺骨的风吹,冷到手脚都快没知觉了。

就这样骑了100多公里到了邦达。在附近的小村庄遇到了一对藏族小孩,和他们聊了聊天,超级可爱,可惜没有带糖,没什么能给他们的。

邦达,很小的一个镇,大概是因为这里靠近川藏线上很出名的怒江七十二拐——一段非常险峻的下坡路,所以小镇上有好几家非常专业的修车店。我和队友们把车都检查了一遍,刹车片、轮胎什么的该换就换。

 

调整好后第二天我们就到了怒江七十二拐,在这里我差点出了一场严重的车祸。

那天早上天又在下着小雨,下坡时路上车并不算多,因为觉得下坡很爽,就放开刹车在弯道逆行超车。这时候对面突然来了一辆大货车,当我看到它的时候,它已经距离我不到10米了,当时脑袋就一片空白了。因为是转弯路有些坡度,再加上下雨路面湿滑,直觉告诉我,很快拐回来肯定会侧翻,就只好微微向右调了调方向,看运气吧......惊险的是大货车在离我一米左右时和我完美错开了!

过后我停在路边歇了口气,这还是第一次离死亡这么近。当时我后面20米跟了一个队友,他也停了下来,他说在后面看着我那么危险他都被吓着了,腿一直在发抖。接下来的下坡路,我把刹车捏得死死的,腿还有些发软。

七十二拐一过就可以看到犹如洪水一样奔涌而下的怒江。后面的路沿江而下,时不时还飘着一点小雨,这是今天最后一段波浪形的路。当时我准备放点歌听,想着马克同学(www.loo888.com2017级毕业生)那么喜欢听 katy Perry 的歌,那我也听听吧。然后,我的速度就莫名奇妙地快了百分之三十,直接把队友甩开,停都停不下来^0^。

DAY-17/18

今天的路程还算很轻松,下了山就到了目的地——然乌镇。听说20公里外有个叫来古的万年冰川还不错,于是搭了个车去了。夏天冰川化了好多,但去冰川路上风景是真心好看,路边就是然乌湖,湖的对岸就是一座座雪山,再配着像一朵朵棉花糖的云,美呀!从这里到林芝被称为东方瑞士(其实还是差点啦),对面有很大一片油菜花地,在菜地中的山包上修了一些藏式民居,不管是从房子里看风景还是从远处看房子,都美得不要不要的。

房子旁边修了一个像仓库一样的建筑,上面布满了经文,带着好奇往仓库里偷看了一眼,发现有好多有年代的泥塑小物件,仔细一看这些泥塑都很有艺术感。当时想着能不能拿一两个当纪念品,去问了问几个说汉语的藏族人,又拿着几句中文翻译出来的藏语字条去问问这家人卖不卖。一个很和蔼的老爷爷看了后说了一堆我听不懂的话,就给了一个叫我随便拿的手势(一定是看我长的太帅了,对就是这样^o^)。

拿回客栈我队友在网上查了查,发现这东西是一种叫擦擦的东西,有兴趣的童鞋可以百度一下。他说这里面加了骨灰,把我吓得半死。

第十八天下午的时候到了波密——森林中的城市,这里吃的挺多的,晚上吃了过桥米线、牦牛肉干,还有两个卤猪蹄,然后就上火了,哈哈。晚上11点的时候还骑车出去买药,话说这个小县城路灯很少,骑车就靠我的探照灯,回来的路上骑着骑着,路中间突然出现一个怪物把我吓得差点翻车。仔细一看,是一头头上套了个绿色垃圾桶的牛(真是个大大的绿帽子),好吧顺便说一下西藏这边什么动物都是放养的,每天早上放出去,晚上自己回来,经常路上骑车的时候会看到一群牛过马路到对面去吃草,这边的小黑猪特别乖,常常在外面都会看到一头大黑猪,后面跟了一串小黑猪。

DAY-19/20/21

下午6点的时候到达了鲁朗,一个小镇。这里就可以看到星级酒店和游客了,很多到西藏的旅行团都会到这里来吃当地出名的石锅鸡。

第二天一早起来,空气好到爆,披着云雾就出发了。一口气翻过色季拉山(到拉萨倒数第二座大山),一下山就到了林芝市。骑行这么久,头一次有点回到人类聚居区的感觉。路上不时有坑坑洼洼的地方,有时还有些堵车,就这样,慢吞吞地前行,一直到晚上8点过,才到工布江达县——又是一个停电的地方。

 

第二十一天想到最后翻过一座5000米的大山就能到拉萨了,一下就兴奋了起来。本来后面还剩下三天,两百多公里的路程,但此刻觉得今天起早一些一口气赶到也不是不可能。

为了在天黑前赶到拉萨,这次在路上也没有来得及停下来四处看看,毕竟骑夜路是川藏线上的禁忌,太危险了。下午2点过的时候终于赶到了米拉山口,从山口向下望去是一望无际的草原。最后还剩下150公里的路程,但路烂到跟战场一样,有二三十公里都是炮弹坑,不时还下些小雨,整个就是在泥浆里骑,使劲往前一冲,就成泥人了。我加快速度,在泥浆路把汽车全超了,想象一下司机惊奇的眼神O.O。

 

泥浆一过就是大太阳,我全身敷面膜,别人是深海淤泥,我是高原纯天然无污染淤泥:D。

后面看着时间有点不够了,我跟队友商量我骑快一些先走看看能不能到。然后,对的,我又把katy perry请了出来,一路嗨起,最后在下午6点钟的时候到了一个叫墨竹工卡的县城,这时离拉萨还有70多公里,队友们在我后面大概20多公里的样子。

已经到最后一段路了,我决定看看自己的极限在哪里,能不能在将近4000米海拔的高原,带着几十公斤的驮包,两个半小时内狂飙70公里。

火速在当地吃了碗拉面后一路狂飙,路上遇到坑都不敢减速。大概在7点半的时候就离拉萨只有10公里了,当时觉得自己牛逼呀,均速能到30+,去买水的时候发现轮胎瘪了>☹,看着漏气速度还 不算太快,离拉萨也就10公里了,就和上次一样打满气凑合骑,没气了再继续打。

就这样在晚上八点的时候我骑进了拉萨城区:-D,拉萨还不小,进了城区后骑了一个多小时才到布达拉宫,我骑行的终点站!

出发前我爸妈想尽办法阻拦我,害怕我路上遇到危险。但我却一意孤行地踏上了这次旅程。在路上时我想过跟他们赌气不理他们,但出发后他们依旧每天在微信唠叨让我注意安全,每天在网上搜索询问哪些路段要注意些什么,很感动。在我考虑是否做一件事情的时候,他们整天想是否这件事情对我有好处,给我提建议,当我下定决心要做时他们又不断地在背后鼓励和支持我,在这里要说一声:爸爸妈妈,谢谢和对不起,让你们操心了。

爸妈一路上的支持也让我更加有动力。这短短一个月,将会是我一辈子不可抹去的记忆。

回想从成都出发,沿318国道一路向西,途中翻越大小高山14座,海拔4000米以上10座,海拔5000米以上两座,跨越大渡河、金沙江、沧澜江、怒江等10条大江,领略雪山、草原、原始森林、冰川、峡谷等诸多壮丽景色,体验天然温泉、锅庄舞、藏传佛寺、藏家民居、藏香猪、牦牛肉等特色风情,最后到达终点布达拉宫。“身体在地狱,眼睛在天堂”这八个字是我一路上最完美、最真实的写照。

爬不完的坡、转不尽的山、骑不完的烂路、冲不破的逆风、一次次身体极限冲击,我经常会在想为什么要出来经受这样的磨难。但是,当我骑上雪山之巅,屹立在离天最近的垭口,展开双臂拥抱蓝天,闭上眼深深呼吸的时候,我知道,我所经历的一切都会让我觉得自豪。

这一路,我遇到很多来自全国各地的骑友,看到了很多骑友退出,听到一些骑友摔伤或死亡的消息。在他们中结识了很多新的朋友。感谢家人,感谢朋友一路的鼓励,感谢我坚强的屁股和可爱的山地车,还有被我摔了不下10次仍然顽强撑下去的手机。

 

Darren的川藏骑行之旅

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Darren

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托福:105分 

SAT:1490分